Komfort

Der Mercedes-Benz Travego "Safety Edition" setzt Maßstäbe im Komfort

Mit seinem großzügigen und luftigen Fahrgastraum zählt der Mercedes-Benz Travego zu den komfortabelsten Reisebussen seines Genres. Breite Einstiege mit flachen Stufen vor allem an der vorderen Tür, dazu ein beeindruckendes Raum­gefühl und beste Sicht dank der großen Stehhöhe und eine Panorama-Verglasung gehören zu den Grundmerkmalen.

Bequeme Fahrgastsitze mit 4-Sterne Sitzabstand

Unsere Fahrgäste sollen sich nicht nur sicher, sondern auch wohl fühlen. Hier bietet der First-Class-Fernreisebus in bester Mercedes Manier alles, was man sich wünschen kann.

Auch die Bestuhlung kombiniert Sicherheit und Komfort in idealer Weise. Der Bus ist mit 48 Fahrgastsitzen (2 Reiseleitersitze zusätzlich) ausgestattet. Dies entspricht einem Vier-Sterne-Sitzabstand  nach den Regeln der Gütegemeinschaft Buskomfort.

Der Travego bietet körpergerecht ausgeformte und sanft gepolsterte Fahrgastsitze. Sitzfläche und Rückenlehne stützen den Körper gut ab und sind gleichzeitig bequem, unterstützt durch die anschmiegsame Luxline-Posterung. Das Gurtschloss des Sicherheitsgurts ist funktionssicher und komfortabel in die Sitzfläche integriert.

Die Serienaustattung umfasst integrierte Haltegriffe, verstellbare Rückenlehnen, eine seitliche Verstellung, Gepäcknetze, gangseitige Armlehnen, Taschenhaken, Sitzplatznummerierung, Kopfteilschoner sowie Fußstützen an den Sitzgestellen. Klapptische an den Rückenlehnen erhöhen den Komfort.

Aufwändige Heizung und Klimatisierung

Unsere Reisegäste profitieren von einer aufwendigen Heizungs- und Klimatisierungstechnik.Der Travego ist mit einer leistungsfähigen Klimaanlage mit Klimaautomatik ausgestattet. Leistungsfähig ist ebenfalls die Konvektorenheizung ausgelegt, unterstützt von einer kraftstoffbetriebenen Standheizung.

Fahrwerk: Maßstab in Komfort und Fahrdynamik

Auch das Fahrwerk des Mercedes-Benz Travego setzt Maßstäbe in Komfort und Fahrdynamik. Dreiachsige Modelle profitieren von einer Nachlaufachse mit Einzel­radaufhängung. Vorteile sind unter anderem eine verbesserte Spurführung, ein sanfteres Federungsverhalten dank geringerer ungefederter Massen, ein Plus beim Einbauraum sowie ein um rund 150 kg geringeres Gewicht. Dafür ist neben der unmittelbaren Achskonstruktion auch die elektronische Ansteuerung der hydrau­lisch aktiv gelenkten Achse verantwortlich.

Die neuartige Lagerung der Vorderachse verhindert störende Poltergeräusche, auch federt die Achse sanft, ohne jedoch an Spurführung oder im Dämpfungsverhalten nachzulassen.

Komfortabel und wirtschaftlich: Das automatisierte Mercedes PowerShift Getriebe - Dank progressiver Stufung perfekt abgestimmte Übersetzungen

Mit seinen acht Gängen deckt das Getriebe aufgrund seiner großen Spreizung  die gesamte Spannweite vom feinfühligen Rangieren mit Minimalgeschwindigkeit bis zu einer niedrigen und Kraftstoff sparenden Drehzahl bei Autobahngeschwindigkeit ab. Im Unterschied zu anderen Getrieben dieser Leistungsklasse sind die Gänge  pro­gressiv gestuft. Das sichert einen perfekten Anschluss sowohl in der Beschleuni­gungsphase beim Hinaufschalten als auch bei Rückschaltungen an Steigungen.

Anfahrgang ist in der Ebene die zweite Schaltstufe. Das Getriebe ist in seinen Übersetzungen so auf den Betrieb im Omnibus abgestuft, dass ein Überspringen von Gängen im Normalfall nicht notwendig ist. Die Schaltungen selbst erfolgen ruckfrei und zügig, auf veränderte Topografie oder andere Lastanforderungen reagiert die Steuerung des Getriebes schnell.